Faenza a déjà accueilli des pilotes japonais au cours de son histoire. Ukyo Katayama en 1997, et Taki Inoue en 1995. Ce dernier sera rétrogradé comme pilote de réserve (sans roulage) suite au désistement d’un sponsor.
La saison passée, Toro Rosso avait déjà ouvert un de ses baquets à un pilote Honda Racing. Naoki Yamamoto avait piloté pour la Scuderia lors des essais libres du vendredi à Suzuka.
Yuki Tsunoda, protégée de Honda Racing, actuellement en Formule 2 (chez Carlin) est pressentit pour un volant au sein de l’équipe italienne la saison prochaine. L’occasion de resserrer les liens entre le Groupe Red Bull et Honda ainsi qu’une facture moteur allégée. Le jeune japonais a remporté la course 2 à Barcelone le week-end dernier.
« Tout d’abord, Red Bull et Honda soutiennent Tsunoda car c’est un pilote très talentueux. L’an dernier, il a montré ses capacités en Formule 3, et cette saison, il menait en Autriche mais a terminé deuxième à cause de problèmes de communication radio. »
« Mais le week-end dernier, Yuki a gagné la course car il a fait progresser ses résultats sans arrêt et a gagné de l’expérience. Je m’attends à ce qu’il soit au volant d’une AlphaTauri, tôt ou tard. » Franz Tost, directeur d’AlphaTauri.
