Coloni Motorsport présent à l’Historic Minardi Day

L’ancien constructeur de Formule 1, Coloni, sera de la parti lors de la troisième édition de l’Historic Minardi Day. L’occasion pour l’équipe italienne vue en F1 au début des années 90, puis en GP2 plus récemment, de présenter sa nouvelle voiture la FA1x2. La Scuderia Coloni n’avait pas conçu de voiture depuis la Coloni C4 pour le championnat de Formule 1 de 1991. La FA1x2 est conçue sur les bases du châssis Lola B05/52 qui a roulé en A1 Grand Prix (2005-2008) puis en Auto GP (2010-2016). La voiture est conçue pour emportée un passager et est propulsée par un V8 Gibson. Coloni Motorsport offrira des tours de piste d’Imola à d’heureux chanceux moyennant 600€ le ticket.

Champion de F3 à constructeur de Formule 1

Après avoir remporté le championnat de Formule 3 d’Italie au début des années 80, Coloni se lance en Formule 1 comme équipe et constructeur en 1987. Après cinq saison dans le pinacle du sport automobile le bilan est plus que maigre, aucun point de marqué. Après un deal avec l’équipe Andrea Moda, Coloni fournit des châssis C4B à la nouvelle équipe italienne, retour en F3. L’équipe participera ensuite au championnat international de Formule 3000 ou elle remporte plusieurs victoires, puis s’engagera en GP2 series qui succède à la F3000. La encore Coloni remporte plusieurs victoires.

Coloni FC188B
Scuderia Andrea Moda – Coloni C4B

Écurie de course, organisateur et préparateur

Lors des saisons 2006 à 2008, Coloni cours sous le nom FMS pour Fisichella MotorSport après une prise de participation du pilote italien dans l’équipe. Coloni et FMS sont, en parallèle, des acteurs majeurs du championnat italien de F3000, l’Euroseries3000. L’équipe remporte le titre écurie en 2005, 2006 et 2009. Coloni/FMS passe ensuite en Auto GP qui succède l’Euroseries3000. Coloni Motorsport est l’organisateur du championnat, Enzo et Paolo Coloni ont racheté les anciennes Lola B05/52 du championnat A1 Grand Prix. Dès lors, l’équipe qui courra encore jusqu’en 2012 en GP2 series, se concentre sur son rôle d’organisateur et préparateur en Auto GP alignant tout de même des voitures en 2014 et 2015.

Luca Filippi – Coloni Motorsport – Dallara GP2

L’Auto GP ayant disparu totalement après la saison 2016, Coloni engage une Lola B05/52, en partenariat avec PS Racing, dans le championnat de Formules libre Boss GP. La voiture est pilotée par l’Indien Mahaveer Raghunathan. Ce dernier remporte la catégorie FORMULA réservé aux voitures de F3000/F2/AutoGP/Formula Renault. C’est au cours de l’année 2017 que la FA1x2 est sorti des ateliers de Coloni. L’Historic Minardi Day les 5 et 6 mai 2018 sera l’occasion d’une première sorti officielle pour la voiture.

Mahaveer Raghunathan – PS Racing by Coloni Motorsport – Lola B05/52/Auto GP – Boss GP

 

A propos de Camille Oger 42 Articles
Fan de F1 depuis ma plus tendre enfance, je découvre la Scuderia Minardi en 1997, une rencontre qui se transforme en histoire d’amour. De cet amour naît le site les minardistes portail francophone officiel Minardi en 2004. Blogueur à mes heures perdues, pilote karting, et auteur du livre Formula Uno, dans l’ombre de Ferrari.

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